ایلان ماسک صاحب دو شرکت است – اسپیس ایکس و تسلا - که به ترتیب موشک های فضایی و ماشین های الکتریکی تولید می کنند. او خیال دارد شهرها را از طریق لوله های هایپرلوپ به هم متصل کند. اما حداقل یک شکل در حال ظهور حمل و نقل وجود دارد که او به آن علاقه مند نیست.او اخیراً در یک پادکست به نام Recode Decode در مصاحبه با Kara Swisher گفته که: « اسکوتر الکتریکی در شأن انسان نیست». وقتی Swisher با گفتن اینکه خودش سوار آن ها می شود و انجام این کار فوق العاده به نظر می رسد، با او مخالفت کرد، ایلان ماسک پاسخ داد:«شما دچار توهم شده اید».
سایت Vox.com در مقاله ای این گفته ایلان ماسک را نقد کرده و نوشته که نظر به این که ماسک شدیدا معتقد است حمل و نقل باید الکتریکی شود، تنفر او از اسکوتر های الکتریکی عجیب است. موفقیت تسلا برای آینده ی جهان خیلی مهم است. ماسک به Swisher گفت:«این برای کل زندگی روی زمین خیلی مهم است. ... اگر ما محیط را سازگار نکنیم همه نابود خواهیم شد».
سایت Vox در ادامه نوشته: این درست است که اسکوترها - که به لطف شرکت هایی چون Lime، Bird، Skip، Scoot و Spin به سرعت در بسیاری از شهرهای آمریکایی ظاهر شده اند – می توانند مایه ی نفرت باشند. آنها پیاده رو ها را به هم می ریزند و وارد مسیر عابران پیاده می شوند. اما همان طور که Umair Irfan برای Vox توضیح داده است، اسکوترها، در حالی که برای بعضی ها ناهنجار هستند، شکاف مهمی را در سیستم حمل و نقل ما پر می کنند. و در بعضی موارد، آنها نیاز به سوخت های فسیلی را کاهش می دهند. آنها با برق کار می کنند، آنها برای آب و هوا بهتر از ماشین ها هستند. چه شأنی بالاتر از این؟
Irfan می نویسد:«اگر شما به جای راه رفتن سوار اسکوتر شوید، سواری شما هزینه ی زیست محیطی خواهد داشت. اما اگر شما آن را جایگزین ماشین سواری کنید، این یک مزیت زیست محیطی است، زیرا یک اسکوتر الکتریکی کسر کوچکی از انرژی مصرف شده توسط یک ماشین را مصرف می کند».
وزارت انرژی ایالات متحده به این نتیجه رسیده که اکثر سفرهای وسایل نقلیه کمتر از 6 مایل طول می کشند. اگر بتوان بیشتر آن سفرهای کوتاه را با حمل و نقل در وسایل نقلیه ی الکتریکی مانند اسکوترها جایگزین کرد، به طور بالقوه سوخت های فسیلی کمتری سوزانده می شود.
اسکوترها موجب حمل و نقل ارزان در مناطقی می شوند که دسترسی به خطوط مترو ندارند. مردمی که سالانه کمتر از 50 هزار دلار درآمد دارند، با اشتیاق بیشتری نسبت به دیگران، مایل به استفاده از اسکوتر ها هستند،
ماسک در مصاحبه با Swisher می گوید که دوچرخه های الکتریکی را ترجیح می دهد. او می گوید:« دوچرخه ی الکتریکی، بله من فکر می کنم که ممکن است ما یک دوچرخه ی الکتریکی بسازیم».
اما طرفداری از دوچرخه ها یک جاذبه ی کلیدی اسکوترها را نادیده می گیرد: شما مجبور نیستید تلاش زیادی برای راندن آنها به خرج دهید. چنان که Matthew Yglesias از Vox می نویسد:
اسکوتر الکتریکی به طور قابل توجهی بهتر از یک دوچرخه کار می کند. برای شروع، شما نیازی به انجام واقعی رکاب زدن یک دوچرخه ندارید. این (اسکوتر برقی) یک جایگزین تنبل کننده برای راه رفتن است که آن را بیشتر با سبک زندگی غالب رفت و آمد با ماشین در ایالات متحده قابل رقابت می سازد. این همچنین برای مردمی که می خواهند در شهر با لباس کار حرکت کنند بدون آن که در ملاقات ها خیس عرق حاضر شوند، آن را بسیار مساعدتر می کند.
Vox در انتهای مقاله اش می نویسد: در یک روز گرم و شرجی، یک اسکوتر به شخص کمک خواهد کرد که بدون آن که خیس عرق شود به مصاحبه شغلی خود برسد. و این چگونه ناخوشایند است و در شأن انسان نیست؟
منبع: Vox
